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2022英菲尼迪QX55第一次驾驶审查:跟随趋势

2022年英菲尼迪QX55
2022年英菲尼迪QX55在美国的起价为46,500美元,在加拿大的起价为51,995美元(不含运费)。平稳的行驶,诱人的设计,优秀的音响系统。老化的信息娱乐系统,没有加热后排座椅,创新的VC-Turbo发动机可能更有效率。一种全新的跨界跑车将很快在英菲尼迪经销商,虽然它实际上不是所有新的....

2022年三菱欧蓝德第一驾驶回顾:新黎明

2022年三菱欧蓝德
2022年的三菱欧蓝德(Mitsubishi Outlander)在美国的起价为25,795美元,在加拿大不计运费的起价为31,998美元。卓越的内饰配合和完成,平稳和高效的动力系统,强大的S-AWC系统。紧凑的第三排座位,减少最大拖车容量,没有插电式混合动力系统。2022年的三菱欧蓝德已经从头到脚重新设计,尽管它…

2021沃尔沃XC40 P8充电首驾回顾:魅力到最后

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起价在加拿大为64950美元,在美国为53990美元。XC40 Recharge是沃尔沃首款全电动汽车。它结合了XC40的诸多优点,形成了强大的电动传动系统。首先,让我们关注一下appealing的意思:这个词指的是吸引人或有趣的东西。全新的2021沃尔沃XC40 P8充电既引人注目又引人入胜。它……

日产Versa首次驾驶评估:需要小型汽车买家2021年

2021年日产骐达
2021年的日产Versa在美国的起价为14,930美元,在加拿大的起价为16,498美元(不含运费)。宽敞安静的客舱,巨大的行李箱,良好的燃油经济性。肥胖的前柱阻碍能见度,没有加热的方向盘为北方气候,无趣的基础修剪。关于微型车是如何被淘汰的,已经说了很多了。

起亚索兰托的第一评价:更好了,但仍然缺乏多功能性

2021年起亚索兰托
2021年起亚索兰托利设计乐趣点精致和奢华的室内尖锐处理一辆SUV一段最好的信息娱乐系统2021年起亚索兰托缺点的一个最小的中型SUV段可怜的燃油经济性欠佳拖曳能力像许多德国或意大利豪华轿车,起亚汽车有一个非常独特的…

2021年福特野马Mach-E快速回顾:拯救野马的漫漫长路

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2021年福特野马马赫- e在加拿大的起价为50,495美元,在美国为42,895美元。野马马赫- e代表了福特的一个关键转折点。是的,这款SUV的名字仍然存在争议。这里有一些线索可以帮助我们所有人处理和理解为什么福特把他们的第一辆电动SUV叫做野马马赫- e。这款SUV需要超越所有其他车型……

2021雷克萨斯是第一驾驶回顾:舒适第一

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2021辆雷克萨斯优点比平均舒适段坚定可靠先进安全标准时尚室内2021辆雷克萨斯缺点狭小的室内发动机性能一般复杂的中心控制台有很多谈论提高性能,但最终新2021辆雷克萨斯首先提供安慰。豪华紧凑型轿车不像以前那么受欢迎了。

丰田锡耶纳混合动力汽车2021年第一驾驶评测:丰田货车没有囚犯,只有家庭

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在加拿大,售价为39,990美元起,在美国为34,460美元起。在这两个领域,全轮驱动都是一个2,000美元的选项。混合动力和全轮驱动牵引力的组合使锡耶纳在细分市场上独一无二。尽管我是开着旅行车长大的,有9辆(现在还有3辆),但最近我已经成了一个喜欢开小型货车的人。有两个快速成长的孩子…

2021起亚K5第一驾驶评测:突出

2021年起亚K5视频
2021年起亚K5优点设计独特美丽的室内大量的空间巨大价值2021克钦独立军K5缺点令人失望的1.6升涡轮增压恼人的主动安全技术燃油经济性并不是伟大的2021年起亚K5 6月发布,说这是一个震惊只是轻描淡写。在一个汽车制造商和消费者都迷恋suv的世界里,……

2021年凯迪拉克凯雷德第一驾驶回顾:再次Ballin ' Again

2021年凯迪拉克凯雷德优点更舒适比上攀登豪华室内特色业务最好的屏幕你不会耗尽空间更轻、更敏捷在低速2021年凯迪拉克凯雷德反对力量不是一样令人印象深刻的在一些竞争对手缺乏一些功能你想看到车……