比较 2022年宝马M3 vs 2020梅赛德斯- amg c63规格比较

2022年宝马M3 vs 2020梅赛德斯- amg c63规格比较

这些汽车设计用于速度和站立。2022 BMW M3与2020梅赛德斯-AMG C 63。


  • 性能紧凑的轿车具有超级跑车的动力。

  • 再次,德国品牌拥有草皮。

  • 宝马正在演变,而AMG是纯肌肉汽车。


这两种性能和豪华轿车都有一些非常杂散的根。他们将永远与DTM(Deutsche Tourenwagen Meisterchaft)交织在一起,在我们看来,这在历史上有一些最大的轿车赛车。像令人惊叹的梅赛德斯 - 奔驰190 e 2.3-16V和同样传奇的E30 M3一样的汽车继续产生一些最杰出的驾驶汽车。这遗产今天持续全新宝马M3和AMG C 63。

2020梅赛德斯- amg c63 |图片:梅赛德斯-奔驰

虽然G80宝马M3还没有被驾驶和评估,但毫无疑问,在我们的脑海中,它将提供无与伦比的驾驶体验,相比一些最新的宝马M汽车。随着更多的版本和动力系统选择比以往任何时候,这将是一股力量来考虑。

W205.梅赛德斯amgC 63可能不是这个独家俱乐部的最新成员,其中包括奥迪5卢比,但没有必要怜悯它。随着,直到最近,最强大的发动机和尖锐的排气笔记匹配,C 63是快速年轻行政运输的定义。

2021宝马M3 |照片:宝马

这场竞争回到了20世纪80年代,现在有一个新的M3在地平线上,让我们看看它们是如何相互衡量的。


动力系统

在这一类别中,竞争环境几乎是平等的。然而,每家汽车制造商产生大量产量的方式是不同的。不管一个人的个人喜好如何,这些增压发动机将提供无尽的微笑。而且,可以在这些引擎的“轻”和全脂版本之间进行选择。

2020梅赛德斯- amg c63 |图片:梅赛德斯-奔驰

AMG赋予一款精湛的一流的双滚动双涡轮增压4.0升V8发动机。的C 63.获得469马力的“失踪”输出,479磅。扭矩从1,750到4,500 rpm。C 63 S的腿部有503马力和516磅。扭矩从2,000到4,500 rpm。虽然没有与这个故事完全相关,但我们发现重要的是要注意,该发动机提供603马力和627磅的E 63 S.扭矩 - 我们称之为潜力。与E,C 63和C 63 S不同仅为RWD。值得庆幸的是,汽车设置为AMG电子限制滑动差动,通过标准AMG Speedshift MCT 9G 9速度自动变速箱获取电源。

BMW路线涉及M Twinpower涡轮增压3.0升直线缸发动机。在“常规”版本中,输出额定为473马力和406磅。从2,650到6,130转的扭矩。这种迭代将配备RWD和一个6速手动传输,从盒子中传输 - 这里是BMW的大点,因为这是段中的独特产品。或者,竞争模型将看到其输出增加到503马力和479磅。扭矩在2,750和5,500 rpm之间。这一个获得8速M跨誓的自动变速器,向后轮或所有四个轮子发送电力。这是M3的另一种竖起大拇指。

2021宝马M3 |照片:宝马

这些“紧凑型”轿车速度快得令人难以置信。2020款的梅赛德斯- amg C 63需要4.1秒才能达到100公里/小时,而c63 S只需4秒就完成了冲刺。2022年宝马M3将在4.2秒内加速到100公里/小时(手动变速箱!),而比赛只需要3.9秒。

值得注意的是,宝马的全轮驱动系统采用主动M差速器,将采用后轮偏置,并具有三种可选择的驱动模式:四轮驱动、四轮驱动运动和四轮驱动。


定价和可用性

我们仍然是新的BMW M3的确认定价,但我们怀疑“基地”M3将零售在82,500美元至85,000美元的加拿大,或与当前汽车几乎相同的金额。如果没有AWD,竞争迭代将不可避免地达到90,000美元。使用AWD和陶瓷制动器等选项,新的M3将轻松打破100,000美元的标记。

2020梅赛德斯- amg c63 |图片:梅赛德斯-奔驰

2020 Mercedes-AMG C 63在美国开始76,900美元,68,100美元。C 63 S占加拿大84,400美元,美国75,700美元。这里也是如此,少数选项,零售价格超越了加拿大100,000美元。

全新的2022年宝马M3(和M4)预计将于明年3月发射。2020梅赛德斯- amg c63现已上市。全新的W206奔驰c级车目前正在开发中,预计将于2021年推出。


内外样式化

在比较的这一部分中,自手镯汽车以来,这是不可能忽略可能忽略可能成为宝马最大的人造PAS设计。是的,高度争议和极大的批评前超大肾格栅是真实的。有可能的是,没有前排的板块,荒谬的小胡子瞄准会略微拍摄,但即使是如此......

2021宝马M3 |照片:宝马

从其他角度来看,新的宝马M3看起来就像马力强劲的宝马M车。也就是说,喇叭挡泥板,各种各样的和高雅的航空bits,都是有视觉目的。在车上,M3是所有的G20 3系列,除了一两个包括“M1”和“M2”驱动按钮,以及其他m特定的触摸。

梅赛德斯 - 奔驰c级最近一次更新是在2018年,有很多剪开和折边。目前的汽车仍然是非常现代的,只有当与它的稳定的伙伴相比才显得老。AMG c63是在所有正确的方式,从前鼻孔,照明弹和后保险杠。在这里,也必须视觉线索,这不是一个amg轻型汽车高雅集成在车身。

这座舱,就像它的外观一样,只有在从a级车里滑出来的时候才会变老。AMG包涉及一系列的AMG线索,包括方向盘和可用的内置AMG驱动单元控制。

2020梅赛德斯- amg c63 |图片:梅赛德斯-奔驰

这两种超级轿车都可以即时可识别为极其流行的3系和C级家庭的顶级狗成员。BMW M3和M4将被鼻子伸出掉......


我们对2022年宝马M3和2020年梅赛德斯- amg c63的想法

坦率地说,我们并不认为BMW为M3的前端设计将以任何形式的方式影响销售。其中一个主要原因是与较旧的M3是新的奥迪RS 5,甚至更老的c63。当新的C类和适当的AMG版本到达,格栅的影响可能再次浮出水面。

Even though we’ve not driven the new M3, there’s an intangible “thing” about it where its brilliant history still draws us in. By the early 1990s and the arrival of the E36 M3, the car had already elevated its standing to Legend and had become an object of desire. Very few lusted after the C 36 AMG in the mid-90s.

2021宝马M3 |照片:宝马

但即便如此,AMG C 63 S是一个灾难性的强大和内脏的汽车,如果你无聊或沮丧,喜欢开车,找到一个荒芜的干燥道路,并拥有它。你的心率会上升,你会感觉更好。此外,请确保窗户在V8的令人难以置信的旋律中正确浸泡。

毫无疑问,新的M3毫无疑问是由于手动传输的回报,终极驱动机的返回。不幸的是,很少希望梅赛德斯 - 奔驰将遵循,所以如果你喜欢成为行动的一部分,那么选择很清楚。

2020梅赛德斯- amg c63 |图片:梅赛德斯-奔驰

2021宝马M3 |照片:宝马

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马特圣佩尔
马特圣佩尔
作为一名汽车技师,马特有20年的汽车新闻经验。他做过电视,广播,印刷品还有互联网。他热衷于收集许多4轮物品,这些物品都在1500公斤以下,他持有最近过期的赛车执照,还是两个孩子的父亲。生活是美丽的。给马特发封电子邮件

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