2022年斯巴鲁BRZ将于今年秋季上市。目前还没有价格信息。
新的2.4L发动机提供228马力和184磅英尺的扭矩。
斯巴鲁的视力主动安全系统包括自动变速箱配备的BRZs。
预算有限的跑车迷们在新车市场上没有太多选择。幸运的是，他们将选择全新的2022年Subaru BRZ.。
正如最初的情况，这第二代Subie是一个纯跑车，而不是一个美化的主流紧凑型。不是说这有什么问题本田思域Si.和大众高尔夫GTI业主会告诉你。
2022年斯巴鲁BRZ是与丰田他很快就会推出同样应该被称为86的产品。或者是GT 86。或者别的什么。但汽车将非常相似，就像以前一样。
关于2022个Subaru BRZ的新东西是什么？
几乎一切。这款车的轴距为101.4英寸(2575毫米)，比之前的车型长了0.2英寸，而总长度从166.7英寸增加到167.8英寸，即4235到4265毫米，宽度保持在69.9英寸(1775毫米)。新的BRZ车顶线降低了10毫米，乘坐高度降低了4毫米，进一步降低了重心。
室内尺寸不可用，但斯巴鲁加拿大的人确实指出，驾驶舱略微收益，虽然肩部房间稍微下降，但乘客将靠近在一起。BRZ保持其2 + 2座座位布局，公司指出，业主仍然可以在赛道上周末举行一套轮胎。现在有一个中心扶手。
在很大程度上抵消了17磅磅（8千克）的遏制重量增加，2022个Subaru BRZ将旧的2.0L发动机倾倒出一个新的2.4L水平相对的四个，其在7,000 rpm和184磅的扭矩下开发228马力以3,700 rpm。Redlining以7,500 RPM，新的拳击手引擎提供多达23个小马，并且在较低的速度范围内更多33英尺。六速手动变速箱作为标准装配，而具有Rev匹配功能的六速自动是可选的。通过三踏板BRZ，斯巴鲁声称现在0-60英里/小时的划线现在大约需要6.5秒，比以前更快。
标准功能包括七英寸数字驱动器仪表板，其显示器根据所选的驱动模式而变化，以及8英寸的信息娱乐触摸屏，Apple Carplay和Android自动集成，SiriusXM兼容性和Subaru的Starlink连接服务。有一个主动声音控制功能，通过安装在中心堆叠后面的专用扬声器发送驾驶舱中的Racy发动机声音 - 可以关闭它。
BRZ的主动安全功能列表随着底座视力系统的增加而生长，但它与自动变速箱捆绑在一起。
2022斯巴鲁多少钱?
我们还不知道。2020 BRZ（没有2021种型号）在美国售价29,745美元，加拿大目的地货运费用为29,955美元。我们期待新一代从30万美元开始，以小的通货膨胀率为。
在美国，BRZ将提供高级和有限的修剪水平，而加拿大市场将获得基础和运动技术变体。它们都可以通过任何一种传输方式获得。在较高的装饰水平上，17英寸的合金换成了18英寸的，面料和麂皮座椅内饰，转向灵敏的大灯和其他设施，以证明其更高的价格是合理的。
2022年斯巴鲁BRZ何时推出?
第二代BRZ将于2021年秋季登陆美国和加拿大市场。与此同时，消费者可以以较低的融资和租赁费率抢到一款2020款的车型，或者获得现金购买折扣。
它会竞争哪种型号？
如前所述，2022个Subaru BRZ将与小后轮驱动跑车一起前进，如马自达MX-5,丰田86.和日产370z.-虽然后者是在重新设计的边缘，并将看起来很像尼桑Z原型。涡轮增压四缸的变种Chevrolet Camaro.和福特野马也是有价值的对手，就像大众高尔夫球场一样。
我们如何看待2022斯巴鲁BRZ?
我们尚未在肉体中看到这辆车以明显的全球流行原因。然而，第二代BRZ似乎在传出的一代离开的地方挑选。说实话，作为驾驶爱好者，我们很高兴看到汽车被重新设计，即使它是一个低批量的模型。
就像科迈罗，野马和躲闪挑战者提醒我们60年代和70年代的“肌肉车”时代,青铜是一个非常不错的倒退回80年代和90年代的日本跑车入侵,当购物者可以选择本田序曲,钻石星的三胞胎(三菱Eclipse,普利茅斯激光,三菱),阿库拉Integra公司,丰田赛利卡,日产240 sx和马自达MX-6。
新的2.4L发动机应为那些需要一些额外的咕噜声的人填充账单，具有更多低端扭矩和更快的加速时间。不要臭虫询问涡轮增压引擎，因为它不会发生。这并不意味着调整社区不会在BRZ的引擎盖下填充涡轮，就像它已经与原始跑车一样。
基本上，新的2022年斯巴鲁BRZ保持了基本的配方，但增加了物质舒适和更多的安全装置的日常驾驶，这始终是受欢迎的。
